(1) Es ist ratsam, die Spannung der Motorradkette rechtzeitig auf 15 bis 20 mm einzustellen. Überprüfen Sie immer das Pufferlager und füllen Sie das Fett rechtzeitig ein. Da die Arbeitsumgebung des Lagers schlecht ist, kann der Schaden groß sein, wenn die Schmierung verloren geht. Sobald das Lager beschädigt ist, kippt das hintere Kettenrad. Wenn es leicht ist, ist die Seite der Kette des Kettenrads abgenutzt und die Kette fällt leicht ab.
(2) Beim Einstellen der Kette wird nicht nur die Skala der Rahmenkette eingestellt, sondern auch geprüft, ob sich das vordere und hintere Kettenrad und die Kette auf derselben Linie befinden, da der Rahmen oder die hintere Gabel beschädigt sind. Wenn der Rahmen oder die Hintergabel beschädigt und deformiert ist, kann es zu Missverständnissen kommen, wenn die Kette entsprechend ihrer Skala eingestellt wird. Es ist falsch, dass sich die Kette der Kette auf derselben Linie befindet. Tatsächlich ist die Linearität zerstört worden, daher ist diese Überprüfung sehr wichtig (beste Einstellung). Entfernen Sie das Kettengehäuse. Wenn das Problem gefunden wird, sollte es sofort behoben werden, um die Probleme zu vermeiden und sicherzustellen, dass nichts verloren geht .
(3) Beim Auswechseln der Kette von Kettenblättern muss auf den Austausch von Materialien und hochwertigen Produkten geachtet werden (in der Regel sind spezielle Reparaturstationszubehörteile formeller), was die Lebensdauer verlängern kann. Kaufen Sie keine billigen Produkte, insbesondere keine nicht konformen Produkte der Zahnscheiben. Wenn Sie sie kaufen, werden Sie feststellen, dass die Kette plötzlich lose ist und die Folgen unvorhersehbar sind.
(4) Reinigen Sie die Kette und die Zahnscheibe regelmäßig, geben Sie rechtzeitig Fett hinzu, fügen Sie Regen und Schnee sowie schlammige Straßen hinzu und stärken Sie die Wartung der Kette und der Zahnscheibe. Nur so kann die Lebensdauer der Kettenzahnscheibe verlängert werden.
