CG Rutenmaschine
Der Ejektormotor-Ventiltrieb besteht aus einem Ventilkipphebel, einem Stößel, einem unteren Kipphebel und einer Nockenwelle. Der Nockenmechanismus befindet sich im Kurbelgehäuse. Eine solche Form wird OHV genannt, dh ein Motor mit niedrigerer Nocke, was ein Vergleich ist. Die ursprüngliche Struktur hat die Vorteile einer einfachen Struktur und einer hohen Zuverlässigkeit. Der Nachteil ist, dass sich der Ventiltrieb hin- und herbewegt, die Masse der Maschine groß ist und die hohe Trägheit hoch ist. Bei sehr hohen Drehzahlen springt der Stößel aufgrund von Trägheit aus dem Kipphebel und verursacht Brummgeräusche. Daher ist dieser Motortyp nicht für den Betrieb mit relativ hohen Drehzahlen geeignet
CB Kettenmaschine
Der Motorventiltrieb besteht hauptsächlich aus Kette, Kettenrad, Nockenwelle, Ventilwippe, Kettenspanner, kleinem Kettenwulst usw. Inländische kleine Kettenmaschinen sind in der Regel vom Typ OHC (obenliegende Nockenwelle) und einige DOHC (doppelte obenliegende Nockenwelle) wegen der Nockenwellendrehzahl Muss die Hälfte der Kurbelwelle sein, treibt die Steuerkette das Nockenrad an, um die Kraftübertragung und Verzögerung zu vervollständigen. Der Vorteil dieser Form besteht darin, dass der Gasverteilungsmechanismus ein geringes Gewicht und eine geringe Laufträgheit aufweist, für einen Betrieb mit relativ hoher Geschwindigkeit geeignet ist und ein geringes Geräusch aufweist.
