Die ältere Generation hat ein tiefes Gefühl für den Phönix und für die Fahrräder des Jahres kann man nur selten sagen, dass die Kette ausgetauscht werden muss. Für das Single-Speed-Auto des Jahres ist die Kettenlinie gerade und die Kette breit. Die Zähne des Schwungrad-Kettenrads sind dick und hoch, und selbst wenn die Kette nach einer sehr langen Nutzungsdauer gedehnt wird, beeinträchtigt dies das Getriebesystem nicht zu sehr. Natürlich wird sich an der Kette nichts ändern.
Aber heutige Fahrräder, von der 6. bis zur 12. oder sogar der 13. Geschwindigkeit, haben die Fahrradtrommeln nicht viel verändert, und die Erhöhung der Geschwindigkeitsänderung wird zu einer Verringerung der Festigkeit des Schwungrads und der Kette führen.
Unsachgemäße Wartung im täglichen Gebrauch, wie z. B. übermäßiges Kettenöl oder im Wesentlichen kein Kettenöl, Reinigung mit ätzenden Reinigungsmitteln kann die Lebensdauer der Kette beeinträchtigen.
Darüber hinaus können eine falsche Einstellung des Getriebes, die daraus resultierende Kette, ein falsches Schalten usw. ebenfalls Schäden an der Kette verursachen. Extrem zum Beispiel fällt die Kette zwischen das Schwungrad und den Rahmen oder zwischen das Schwungrad und die Speichen.
Unter extremen Schaltbedingungen, wie z. B. einem großen Paar großer oder einem kleinen Paar kleiner Flugbewegungen, kann die Kette durch Querantrieb größeren Torsionskräften und Spannungen standhalten, was auch den Verschleiß beschleunigt.
