Am vorderen Ende der Kette ist ein Abschnitt der Ankerkette, dessen ES direkt mit dem Ankerschäkel des Ankers verbunden ist, der erste Abschnitt der Kette. Zusätzlich zum normalen Glied gibt es im Allgemeinen Ankerkettenbefestigungen wie Endschäkel, Endglieder, vergrößerte Glieder und Drehgelenke. Zur Erleichterung der Wartung werden diese Anbauteile häufig zu einer abnehmbaren Ankerkette kombiniert, die als Drehsatz bezeichnet wird und über ein Verbindungsglied (oder einen Schäkel) mit dem Gliederkörper verbunden ist. Es gibt viele Arten von Verknüpfungen im Verknüpfungssatz, und eine typische Form ist in Abbildung 4 (b) dargestellt. Die Öffnungsrichtung des Endbügels kann gemäß den Anforderungen des Benutzers festgelegt werden und entspricht eher der Richtung des Ankerbügels (zum Anker hin), um den Verschleiß und die Verklemmung zwischen Anker und unterer Ankerlippe zu verringern.
Entsprechend der angegebenen Ankerkette sollte an einem Ende des Verbindungsankers ein Drehring vorgesehen werden. Der Drehpunkt soll verhindern, dass die Ankerkette beim Verankern übermäßig verdreht wird. Der Ringbolzen des Drehgelenks sollte zum mittleren Lenker zeigen, um Reibung und Verklemmung zu verringern. Der Ringbolzen und sein Körper sollten sich auf derselben Mittellinie befinden und können sich frei drehen. Eine neue Art der Befestigung, der Wirbelschäkel (Swivel Shackle, SW.S), wird heute ebenfalls häufig eingesetzt. Eines ist Typ A, der direkt auf dem Anker anstatt auf dem Ankerschäkel platziert wird. Der andere Typ ist Typ B, der am Ende der Kette vorgesehen ist, um den Endbügel zu ersetzen, und mit dem Ankerbügel verbunden ist. Nach dem Einstellen des Schwenkbügels kann das Ankerendglied ohne den Dreh- und den Endbügel weggelassen werden。
